造船用鋼一般是指船體結(jié)構(gòu)用鋼,它指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材。常作為專用鋼訂貨、排產(chǎn)、銷售,一船包括船板、型鋼等。
目前我國(guó)幾大鋼鐵企業(yè)均有生產(chǎn),而且可按用戶需要生產(chǎn)不同國(guó)家規(guī)范的船用鋼材,如美國(guó)、挪威、日本、德國(guó)、法國(guó)等,其規(guī)范如下:
國(guó)籍
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規(guī)范
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中國(guó)
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CCS
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美國(guó)
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ABS
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德國(guó)
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GL
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法國(guó)
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BV
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挪威
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DNV
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日本
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KDK
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英國(guó)
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LR
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一、品種規(guī)格
船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其最小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為:一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。
中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為:A、B、D、E四個(gè)質(zhì)量等級(jí);中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼為三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別、四個(gè)質(zhì)量等級(jí):
A32
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A36
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A40
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D32
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D36
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D40
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E32
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E36
|
E40
|
F32
|
F36
|
F40
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二、力學(xué)性能與化學(xué)成分
一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼力學(xué)性能與化學(xué)成份
鋼材級(jí)別
|
屈服點(diǎn)
σs(MPa)不小于
|
抗拉強(qiáng)度
σb(MPa)
|
伸長(zhǎng)率σ%
不小于
|
碳
C
|
錳
Mn
|
硅
Si
|
硫
S
|
磷
P
|
A
|
235
|
400-520
|
22
|
≤0.21
|
≥2.5
|
≤0.5
|
≤0.035
|
≤0.035
|
B
|
≤0.21
|
≥0.80
|
≤0.35
|
|||||
D
|
≤0.21
|
≥0.60
|
≤0.35
|
|||||
E
|
≤0.18
|
≥0.70
|
≤0.35
|
高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼力學(xué)性能與化學(xué)成份
鋼材級(jí)別
|
屈服點(diǎn)σs
(MPa)不小于
|
抗拉強(qiáng)度
σb(MPa)
|
伸長(zhǎng)率σ%
不小于
|
碳
C
|
錳
Mn
|
硅
Si
|
硫
S
|
磷
P
|
A32
|
315
|
440-570
|
22
|
≤0.18
|
≥0.9-1.60
|
≤0.50
|
≤0.035
|
≤0.035
|
D32
|
||||||||
E32
|
||||||||
F32
|
≤0.16
|
≤0.025
|
≤0.025
|
|||||
A36
|
355
|
490-630
|
21
|
≤0.18
|
≤0.035
|
≤0.035
|
||
D36
|
||||||||
E36
|
||||||||
F36
|
≤0.16
|
≤0.025
|
≤0.025
|
|||||
A40
|
390
|
510-660
|
20
|
≤0.18
|
≤0.035
|
≤0.035
|
||
D40
|
||||||||
E40
|
||||||||
F40
|
≤0.16
|
≤0.025
|
≤0.025
|
三、船用鋼材交貨驗(yàn)收注意事項(xiàng):
1、質(zhì)量證明的審查:
鋼廠交貨一定會(huì)根據(jù)用戶的要求按合同約定的規(guī)范交貨并提供原始質(zhì)量證明書(shū)。證明書(shū)中,必須具備以下內(nèi)容:
(1)規(guī)范要求;
(2)質(zhì)量記錄編號(hào)及證明證號(hào);
(3)爐批號(hào),技術(shù)等級(jí);
(4)化學(xué)成分和力學(xué)性能;
(5)船級(jí)社認(rèn)可證明及驗(yàn)船師簽字。
2、實(shí)物審查:
船用鋼材的交貨,實(shí)物物體上應(yīng)有生產(chǎn)廠標(biāo)志等。具體有:
(1)船級(jí)社認(rèn)可標(biāo)志;
(2)采用油漆框出或粘貼標(biāo)記,包括技術(shù)參數(shù)如:爐批號(hào)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)、長(zhǎng)寬尺寸等;
(3)外觀光潔平順,無(wú)缺陷。
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船用鋼板價(jià)格
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