煤礦道岔
道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。
道岔是個(gè)大家族，最常見(jiàn)的是普通單開(kāi)道岔。由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。
車輪在通過(guò)轍叉時(shí)，從兩根翼軌的最窄處到轍叉心的最尖端之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過(guò)此處時(shí)，有可能因走錯(cuò)轍叉槽而引起脫軌。設(shè)置護(hù)軌的目的也就在此，它要強(qiáng)制引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向。

道岔是鐵路運(yùn)輸中重要的轉(zhuǎn)轍裝置，在設(shè)置道岔的路段可以很好的解決機(jī)車會(huì)車問(wèn)題和換道問(wèn)題，從而提升鐵路的運(yùn)輸能力。在鐵路軌道運(yùn)輸中鐵路道岔的使用很普遍，又因?yàn)椴煌范涡枰褂玫牡啦矸N類有很多不同，所以就使得鐵路道岔產(chǎn)品有了眾多型號(hào)。一般常用的道岔有單開(kāi)道岔、渡線道岔、對(duì)稱道岔等，不過(guò)因?yàn)槭褂玫啦淼能壘嗖煌壍乐亓坎煌?，曲線半徑不同而使得道岔的使用中同種道岔又有多種型號(hào)區(qū)別。

煤礦道岔型號(hào)：

道岔系列	608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60	二十一個(gè)系列
道岔類型	單開(kāi)、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線	七種類型
軌距	600、762、900、1435	四種軌距
軌型	8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60	十一種軌型
轍叉號(hào)	2、3、4、5、6、7、8、9、12	九種轍叉號(hào)
曲線半徑	4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70	十一種曲線半徑
線路間距	1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500	十種線路間距

產(chǎn)品名稱	規(guī)格型號(hào)	單位	產(chǎn)品名稱	規(guī)格型號(hào)	單位
單開(kāi)道岔	DK612-3-6	副	900軌距單開(kāi)道岔	DK918-3-9	副
單開(kāi)道岔	DK612-4-12	副	900軌距單開(kāi)道岔	DK918-4-15	副
渡線道岔	DK612-4-1214	副	900軌距單開(kāi)道岔	DK918-5-20	副
渡線道岔	DK612-4-1216	副	900軌距單開(kāi)道岔	DK918-6-30	副
單開(kāi)道岔	DK615-2-4	副	900軌距對(duì)稱道岔	DC918-3-9	副
單開(kāi)道岔	DK615-3-6	副	900軌距對(duì)稱道岔	DC918-3-20	副
單開(kāi)道岔	DK615-4-12	副	900軌距渡線道岔	DX918-4-1516	副
單開(kāi)道岔	DK615-5-15	副	900軌距渡線道岔	DX918-4-1519	副
單開(kāi)道岔	DK615-6-25	副	900軌距渡線道岔	DX918-5-2016	副
對(duì)稱道岔	DC615-3-9	副	900軌距渡線道岔	DX918-5-2019	副
對(duì)稱道岔	DC615-3-15	副	600軌距單開(kāi)道岔	DK622-3-6	副
渡線道岔	DX615-4-1214	副	600軌距單開(kāi)道岔	DX918-4-12	副
渡線道岔	DX615-4-1216	副	600軌距單開(kāi)道岔	DX918-5-16	副
渡線道岔	DX615-5-1514	副	對(duì)稱道岔	DC622-3-9	副
渡線道岔	DX615-5-1516	副	對(duì)稱道岔	DX918-3-15	副
渡線道岔	DX615-6-2514	副	渡線道岔	DX622-4-1214	副
渡線道岔	DX615-3-1216	副	渡線道岔	DX622-4-1216	副
對(duì)稱組合道岔	DCZH615-3-1213	副	渡線道岔	DX622-5-1514	副
單開(kāi)道岔	DK618-3-6	副	渡線道岔	DX622-5-1516	副
單開(kāi)道岔	DK618-4-12	副	渡線道岔	DX622-6-2514	副
單開(kāi)道岔	DK618-5-15	副	900軌距單開(kāi)道岔	DK922-3-9	副
單開(kāi)道岔	DK618-6-25	副	900軌距單開(kāi)道岔	DK922-4-15	副
對(duì)稱道岔	DC618-2-6	副	900軌距單開(kāi)道岔	DK922-5-20	副
對(duì)稱道岔	DC618-3-9	副	900軌距單開(kāi)道岔	DK922-6-30	副
對(duì)稱道岔	DC618-3-12	副	對(duì)稱道岔	DC922-3-9	副
渡線道岔	DX618-4-1212	副	對(duì)稱道岔	DC922-3-15	副
渡線道岔	DX618-4-1213	副	對(duì)稱道岔	DC922-4-20	副
渡線道岔	DX618-4-1216	副	渡線道岔	DX922-4-1519	副
渡線道岔	DX618-5-1513	副	渡線道岔	DX922-4-1522	副
渡線道岔	DX618-5-1516	副	渡線道岔	DX922-5-2019	副

產(chǎn)品名稱	規(guī)格型號(hào)	單位	產(chǎn)品名稱	規(guī)格型號(hào)	單位
渡線道岔	DX922-5-2022	副	渡線道岔	DX630-6-2516	副
單開(kāi)道岔	DK624-3-6	副	900軌距單開(kāi)道岔	DK930-4-15	副
單開(kāi)道岔	DK624-4-12	副	900軌距單開(kāi)道岔	DK930-5-20	副
單開(kāi)道岔	DK624-5-15	副	900軌距單開(kāi)道岔	DK924-6-30	副
對(duì)稱道岔	DC624-3-9	副	對(duì)稱道岔	DC930-3-9	副
對(duì)稱道岔	DC624-3-12	副	對(duì)稱道岔	DC930-4-20	副
渡線道岔	DX624-4-1213	副	對(duì)稱道岔	DC930-3-15	副
渡線道岔	DX624-4-1216	副	渡線道岔	DX930-4-1519	副
渡線道岔	DX624-5-1513	副	渡線道岔	DX930-4-1522	副
渡線道岔	DX624-5-1516	副	渡線道岔	DX930-5-2022	副
900軌距單開(kāi)道岔	DK924-3-9	副	渡線道岔	DX930-6-3022	副
900軌距單開(kāi)道岔	DK924-4-15	副	938單開(kāi)道岔	DK938-4-15	副
900軌距單開(kāi)道岔	DK924-5-20	副	938單開(kāi)道岔	DK938-5-20	副
900軌距單開(kāi)道岔	DK924-6-30	副	938單開(kāi)道岔	DK938-6-30	副
對(duì)稱道岔	DC924-3-9	副	對(duì)稱道岔	DC938-3-15	副
對(duì)稱道岔	DC924-3-20	副	對(duì)稱道岔	DC938-4-20	副
渡線道岔	DX624-4-1516	副	渡線道岔	DX938-4-1519	副
渡線道岔	DX624-4-1519	副	渡線道岔	DX938-4-1522	副
渡線道岔	DX624-5-2016	副	渡線道岔	DX938-5-2019	副
渡線道岔	DX624-5-2019	副	渡線道岔	DX938-6-3019	副
600軌距單開(kāi)道岔	DK630-3-6	副	單開(kāi)道岔	DK643-4-12	副
600軌距單開(kāi)道岔	DK630-4-12	副	單開(kāi)道岔	DK643-5-15	副
600軌距單開(kāi)道岔	DK630-5-15	副	單開(kāi)道岔	DK643-6-25	副
600軌距單開(kāi)道岔	DK630-6-25	副	對(duì)稱道岔	DC643-3-15	副
對(duì)稱道岔	DC630-3-9	副	渡線道岔	DX643-4-1216	副
對(duì)稱道岔	DC630-3-15	副	渡線道岔	DX643-5-1516	副
渡線道岔	DX630-4-1214	副	渡線道岔	DX643-5-1518	副
渡線道岔	DX630-4-1216	副	渡線道岔	DX643-6-2516	副
渡線道岔	DX630-5-1514	副	渡線道岔	DX643-6-2517	副
渡線道岔	DX630-5-1516	副	渡線道岔	DX643-6-2525	副

煤礦道岔代號(hào)
道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的，它實(shí)際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號(hào)。顯而易見(jiàn)，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過(guò)道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過(guò)岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過(guò)，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長(zhǎng)，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。

煤礦道岔圖集：

單開(kāi)道岔	渡線道岔	對(duì)稱道岔	對(duì)稱道岔
菱形道岔	浮放道岔	高速道岔	城市地鐵道岔

煤炭部標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、66型道岔65種規(guī)格、93型道岔166種規(guī)格 本公司可為用戶設(shè)計(jì)各種非標(biāo)道岔。
  1：鐵道部各種型號(hào)道岔、和各種道岔零部件。
  2：鐵道部3150專線系列配件（各種型號(hào)道夾板、墊板、扣件、螺栓、軌距拉桿、維修工具、防爬器）。 
  3：煤炭工業(yè)MT/T2-1995年系列窄軌鐵路道岔及配件。 
  4：冶金工業(yè)96年系列窄軌鐵路道岔及線路配件。 
  5：鋪設(shè)專用工具（起道機(jī)、彎道機(jī)、鋁合金軌距尺、手搬鉆、道釘錘、道起子、各種型號(hào)地滾）。
  6：搬道器及阻車器：各種型號(hào)手動(dòng)搬道器、阻車器、彈簧搬道器。 
  7：開(kāi)發(fā)研究原煤炭部新產(chǎn)品、臥式搬道器、氣控扳道器、電動(dòng)扳道器、腳踏扳道器、司控扳道器）。
  8：承擔(dān)煤炭工業(yè)線路道岔及配件新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及試制工作，負(fù)責(zé)道岔設(shè)計(jì)、指導(dǎo)按裝，承包大中型礦山線路及道岔安裝工程。

卓力工礦優(yōu)質(zhì)供應(yīng)：道岔、煤礦道岔、鐵路道岔、輕軌道岔、重軌道岔、輕重軌道岔、司控道岔、窄軌道岔、電動(dòng)道岔、砼枕交分道岔、可動(dòng)心軌單開(kāi)道岔、單開(kāi)道岔、對(duì)稱道岔、三開(kāi)道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、地鐵道岔、礦用道岔、菱形道岔、對(duì)稱組合道岔、地鐵盾構(gòu)道岔、復(fù)式交分道岔、四軌套線道岔、工礦道岔、道岔工具、道岔配件、各種礦車、線路配件、軌道配件。

卓力工礦是國(guó)內(nèi)知名煤礦道岔生產(chǎn)廠家，有豐富的經(jīng)驗(yàn)為客戶提供高品質(zhì)的煤礦道岔及完善的售后服務(wù)，如果您想了解最新煤礦道岔價(jià)格或者更詳細(xì)信息，歡迎撥打服務(wù)熱線：13280082001 18605374511.或者聯(lián)系在線客服： 點(diǎn)擊這里、立刻咨詢；我們攜程為您服務(wù)！

常見(jiàn)問(wèn)題：煤礦道岔發(fā)貨時(shí)間？ 煤礦道岔售后保障？ 煤礦道岔訂貨需要提供什么信息？

產(chǎn)品標(biāo)簽：煤礦道岔| 煤礦道岔型號(hào)|煤礦道岔價(jià)格

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