YD-22型液壓搗固機(jī)是用于鐵路工務(wù)維修對除道岔外的線路進(jìn)行枕下道渣搗固的一種專用機(jī)械。
該機(jī)型是為Ⅲ型混凝土軌枕地段作業(yè)設(shè)計(jì)的新機(jī)型,適用于P43-P75軌型線路搗固作業(yè)。
設(shè)有下道架,下道后不侵“限界”。可利用列車間隔時(shí)間作業(yè),不需要封鎖區(qū)間。
其工作性能完全能滿足線路維修作業(yè)的需要，同樣適用于新建線路的搗固作業(yè)和清篩后的搗固作業(yè)。
ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證單位

YD-22型液壓搗固機(jī)
一、結(jié)構(gòu)組成：
液壓搗固機(jī)由柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；雙導(dǎo)柱框架結(jié)構(gòu)，單缸升降方式,有齒輪泵、手動(dòng)泵、換向閥、震動(dòng)盤、搗鎬、升降缸和夾實(shí)缸等組成。

二、特點(diǎn)如下：
l、該機(jī)具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，噪音低等特性?？筛鶕?jù)用戶需要采用電動(dòng)機(jī)或汽油機(jī)為動(dòng)力。
2、鎬撐插入道碴深度≥90mm，可適用于不同型號鋼軌線路的大、中維修及新建線路的搗固作業(yè)。
3、液壓系統(tǒng)采用扣壓式膠管接頭，同時(shí)加大了管通經(jīng)，使得液壓油流量增大，提高了作業(yè)效率。
4、夾軌裝置采用下插時(shí)自動(dòng)夾軌，夾鉗動(dòng)作迅速，操作方便。
5、傳動(dòng)離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動(dòng)損失，提高了傳動(dòng)效率。
6、每臺(tái)搗固機(jī)兩對鎬臂同時(shí)作業(yè)，由兩個(gè)夾實(shí)油缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)，夾實(shí)力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。

三、技術(shù)參數(shù)：
1　功 率：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)6.6kW（本田GX390） 9.5KW（13馬力）汽油機(jī)
2　振動(dòng)頻率：60Hz～70Hz
3　激振力： 22kN
4　系統(tǒng)工作壓力：6Mpa
5 　最大下插力 15.57kN
6　下插深度 110mm±10mm（60kg/m軌Ⅲ型軌枕下）
7　工作效率：≥260根/小時(shí)
8　外形尺寸：1450mm×700mm×1650mm
9　主機(jī)質(zhì)量：390kg/臺(tái)

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產(chǎn)品標(biāo)簽：YD-22型液壓搗固機(jī)| 液壓搗固機(jī)

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