無油螺桿空壓機共有兩種:一種是以高效的過濾實現(xiàn)的并不是真正的無油,一種是以水作為潤滑劑實現(xiàn)真正的無油。目前國內(nèi)的無油機最好應(yīng)該是英國品牌布里斯托.科普柯,國產(chǎn)的品牌的技術(shù)并不成熟。布里斯托.科普柯的無油機主要是通過水潤滑的,由于水良好的冷卻性能可以保證機頭在工作的過程中溫度保持在40℃左右。
結(jié)構(gòu)特點
無油螺桿空壓機的核心是出眾的二級壓縮主機。
轉(zhuǎn)子經(jīng)過二十道工序的精加工,使轉(zhuǎn)子線型達到無與倫比的精確度和持久性。
內(nèi)部裝有高質(zhì)量軸承和精密齒輪,來保證轉(zhuǎn)子的同軸度,使轉(zhuǎn)子配合精確,從而保持長久高效可靠地運行。
加大尺寸的抗磨損軸承能輕松承擔(dān)所有負載,以保證主機正常地運行。
在是關(guān)鍵的密封環(huán)節(jié),防氣漏密封件用不銹鋼材料制成,而防油漏的密封件則采用了經(jīng)久耐用的迷宮式設(shè)計。這組密封件不但能避免潤滑油中的雜質(zhì)進入轉(zhuǎn)子,而且能防止漏氣,保證源源不斷地產(chǎn)出清潔無油的壓縮空氣。
為達到轉(zhuǎn)速最優(yōu)化及轉(zhuǎn)子壽命最優(yōu)化,無油螺桿壓縮機的另一個優(yōu)點是主機采用了精密齒輪,而且在驅(qū)動齒輪軸的輸入端還裝有改良的帶唇邊的密封件,以防止油滲漏到機組中去。
工作原理
無油螺桿空壓機運動付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機通過曲柄搖桿的往復(fù)運動使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化,電機運轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴展方向時,氣缸容積為真空,大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓,空氣通過朝氣閥門進入氣缸,此時為吸氣過程:當(dāng)反方向是容積縮小方向時,進入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮,容積內(nèi)的壓力迅速增加,當(dāng)大于大氣壓力時,排氣閥門被打開,此時為排氣過程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍,并使得單缸壓縮機產(chǎn)生的振動噪音得到很好的解決,整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。
整機工作原理
空氣由進氣管進入壓縮機內(nèi),電機的轉(zhuǎn)動,使活塞往返運動,把空氣壓縮,使壓力氣體由出氣口通過高壓軟管打開單向閥進入儲氣罐,壓力表指針顯示隨之上升到8BAR,大于8BAR,壓力開關(guān)自動關(guān)閉,電機停止工作,同時電磁閥通過泄壓氣管,將壓縮機機頭內(nèi)氣壓減為0.此時空氣開關(guān)壓力、儲氣罐內(nèi)氣體壓力仍為8KG,氣體通過過濾調(diào)壓閥、排氣開關(guān)排氣。儲氣罐內(nèi)氣壓下降至5kg,時,壓力開關(guān)自動開啟,壓縮機重新開始工作。
為什么壓縮機要緊急停機,壓縮機在使用過程中不免會出現(xiàn)這樣那樣的問題,雖然都是小問題但是都不能使壓縮機正常的運轉(zhuǎn),這讓人很頭痛,往往我們忽略了這種小問題,當(dāng)排氣溫度超過100攝氏度或電動機的負荷時此時電動機就會啟動保護裝置,過電流保護裝置就會自動切斷電源,控制板就會顯示超載報警,此時我們要馬上進行處理。
如果處理不當(dāng)就會造成壓縮機的電機燒毀,所以電動機即刻要停轉(zhuǎn)同時泄放閥打開,進氣閥關(guān)閉,阻止冷卻液繼續(xù)噴出壓縮機,只有當(dāng)機組在運行過程中出現(xiàn)異常情況,才能進行緊急的停車,如果不出現(xiàn)這種情況是不允許進行緊急停車的,否則可能會造成系統(tǒng)失靈,或者是從進氣口噴出液體。
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產(chǎn)品標(biāo)簽:無油螺桿空壓機|
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