對(duì)于不同類型的道岔是軌道上相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)，道岔模型路面也有所不同。煤炭鐵路道岔在鐵路運(yùn)輸是一個(gè)非常重要的角色,他的工作是非常重要的,火車可以正常運(yùn)行到達(dá)目的地,可以使用道岔是分不開的,所以說鐵路鋪設(shè)工作是非常重要的,為方便礦石運(yùn)輸、鐵路建設(shè)也應(yīng)認(rèn)真對(duì)待。

由于整個(gè)軌道是一個(gè)完整的路面，只有道岔在軌道鋪裝中，良好的道岔鋪裝緊固工作尤為關(guān)鍵。中國是一個(gè)鐵路大國。為了方便人們出行，鐵路軌道更加多樣化。鐵路道岔是軌道上的薄弱環(huán)節(jié)，除了利用鐵路道岔進(jìn)行維修外，還要定期做好鐵路道岔的維修工作，以便更好地滿足列車運(yùn)輸工作。

1.誤差:現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)開關(guān)時(shí)，注意接頭誤差值、開關(guān)間開關(guān)、開關(guān)不同軌道間開關(guān)、兩護(hù)欄、開關(guān)枕等。裝配施工應(yīng)嚴(yán)格控制誤差值。

2.設(shè)備:現(xiàn)有道岔設(shè)備有不同的類型、型號(hào)和功能。應(yīng)根據(jù)鐵路運(yùn)輸?shù)木唧w要求選擇開關(guān)裝置，以保證開關(guān)連接結(jié)構(gòu)的預(yù)期改造效果。

3、距離:煤礦道岔配件廠家指出軌口枕的距離應(yīng)嚴(yán)格控制。按照標(biāo)準(zhǔn)，軌枕之間的距離應(yīng)在鐵路連接同一種鐵路時(shí)保持一致，該開關(guān)是一種組合應(yīng)用設(shè)備，該標(biāo)準(zhǔn)開關(guān)對(duì)不同組梁的敷設(shè)施工控制距離。軌縫應(yīng)位于距離的中間。為防止單開關(guān)分岔枕的失穩(wěn)，施工時(shí)應(yīng)將直邊對(duì)準(zhǔn)。

屋面鋼軌爬行:在春季解凍和冬季前，由于溫度變化，屋面鋼軌爬行前后的開關(guān)，容易造成開關(guān)鎖設(shè)備故障。在正常情況下，電機(jī)動(dòng)作桿與外部鎖緊裝置的鎖緊桿在同一條線上。外鎖開關(guān)電機(jī)固定在鋼枕上，鋼枕與底軌連接，鎖桿與尖軌連接。在開關(guān)點(diǎn)設(shè)備的運(yùn)行過程中，轉(zhuǎn)換力被分解，容易造成轉(zhuǎn)換障礙。我公司生產(chǎn)的煤礦道岔型號(hào)齊全。撥動(dòng)開關(guān)設(shè)備將電動(dòng)機(jī)通過杠桿操作條鎖開關(guān),由于溫度的影響,尖軌一般向前爬行,當(dāng)溫度升高時(shí),溫度下降尖軌一般回升,固定鋼枕頭,因?yàn)榧廛壢渥儣U和桿鎖不在一條直線,角,如果鋼反向枕頭是不固定的,兩個(gè)角度更大。