拆柱機(jī)操作規(guī)程
一. 拆柱時(shí)工作順序：
1. 卸三用閥→從Φ42孔勾脫復(fù)為彈簧→卸底座鋼絲→卸手把體鋼絲→卸底座卸頂蓋→拔出活柱體及手把體→卸下活塞及手把體。
2. 卸三用閥：
1) 對(duì)于一般用手或卸載手把等工具就能順利卸下三用閥的支柱，可不用拆閥機(jī)構(gòu)，只有對(duì)于那難以拆卸三用閥的支柱，可借助該裝置。卸閥時(shí)先將三用閥右閥筒插入卸閥裝置卡圈內(nèi)，把插銷(xiāo)插入右閥筒卸載孔，然后啟動(dòng)卸閥裝置，注意卸閥裝置轉(zhuǎn)向一定要是螺紋松開(kāi)方向，否則螺紋越轉(zhuǎn)越緊，引起機(jī)件損壞。若方向不對(duì)，可交換拆卸電機(jī)三根接線中任意兩根接線。減速機(jī)主軸帶動(dòng)卡圈及右閥筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，最后左閥筒從柱頭中退出，卸下右閥筒，完成拆卸三用閥。
2) 三用閥拆掉后，用專(zhuān)用鋼絲吊勾在42孔內(nèi)將復(fù)位彈簧從柱頭卸下。
3) 卸底座連接鋼絲：
將支住置于調(diào)心卡盤(pán)和加緊裝置中，利用錘頭輕敲搖把加緊底座外圓，操作液壓閥使夾緊裝置夾緊工作油缸，然后啟動(dòng)主減速機(jī)電機(jī)，使底座和油缸之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。隨著主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)心卡盤(pán)越卡越緊，從而防止卡盤(pán)與底座打滑。
主軸轉(zhuǎn)向的選擇：檢查支柱底座連接鋼絲，如連接鋼絲順時(shí)針串入底座，則主軸應(yīng)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，反之逆時(shí)針?lè)较虼?，?yīng)選用順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，這樣可便于鋼絲從溝槽內(nèi)退出。底座與油缸松動(dòng)后，用手鉗拔出鋼絲。松開(kāi)調(diào)心卡盤(pán)及加緊裝置，完成底座鋼絲拆卸。
4) 卸手把體鋼絲：
用調(diào)心卡盤(pán)夾緊工作油缸(此時(shí)底座未卸下可防止工作夾變形)。將手把體套在夾緊裝置擋塊上，使手把體不能轉(zhuǎn)動(dòng)。啟動(dòng)主軸電機(jī)使油缸與手把體之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)行(電機(jī)轉(zhuǎn)向選擇與第3條相同)，松動(dòng)后拔出鋼絲，主軸停轉(zhuǎn)，松開(kāi)卡盤(pán)，完成手把體鋼絲拆卸。
5) 卸底座
使夾緊裝置夾緊工作油缸，操作液壓閥使工作油缸帶著導(dǎo)向滑車(chē)沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，使活柱體φ42孔與導(dǎo)向滑車(chē)的拉桿連接起來(lái)，然后工作缸外推，把底座及復(fù)位彈簧從油缸內(nèi)推出，卸下底座及復(fù)位彈簧。
6) 卸頂蓋
選用尺寸合適的沖頭，將頂蓋上三個(gè)彈簧圓柱銷(xiāo)打入頂蓋內(nèi)孔，操作工作缸，使卸蓋裝置當(dāng)塊當(dāng)住活柱體與頂蓋之間的臺(tái)階，然后工作缸外推，使活柱體與頂蓋分開(kāi)，完成頂蓋拆卸。如拆卸DZ28、DZ35的柱子時(shí)，需將卡套替代小車(chē)中的拉桿先卸活塞，卸下頂蓋，步驟同前。
7) 卸活塞和手把體
加緊工作油缸，操作工作缸，使活柱體從工作缸內(nèi)拉出，利用活柱體限位鋼絲圈(或限位臺(tái))使手把體同時(shí)從工作上卸下。
8) 卸活塞和手把體
卸活塞必須用專(zhuān)用工具，對(duì)于用連接鋼絲的活塞，還必須預(yù)先將鋼絲拔去，然后卸下活塞。
對(duì)于柱頭焊縫加工至φ92的活柱體，可直接卸下活柱體，對(duì)于焊縫不加工的活柱體，活塞卸下后還需卸掉鋼絲圈，然后卸下手把體。
3. 常用維護(hù)與保養(yǎng)：
1) 常檢查主減速器油標(biāo)，油位不得低于規(guī)定值;觀察卸閥裝置、減速器油位指示器，潤(rùn)滑油是否在正常位置，不足加上。
2) 每班必須將導(dǎo)軌等處的油污、煤塵檫去，并在導(dǎo)軌面加適宜潤(rùn)滑油。
3) 定期檢查三角帶和各緊固件的松緊程度，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)則調(diào)整。
4) 定期檢查液壓油和乳化油，發(fā)現(xiàn)變質(zhì)或清潔度不和格時(shí)，必須及時(shí)更換。否則會(huì)影響系統(tǒng)運(yùn)行。
5) 經(jīng)常檢查各管路接頭、工作油缸等有無(wú)漏油和漏液現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)則立即修理或更換。
6) 非本機(jī)操作人員禁止操作和維修。
