本施工作業(yè)指導(dǎo)書適用于四線制、五線制道岔、液壓道岔安裝調(diào)試單項試驗。
作業(yè)準(zhǔn)備
1、施工調(diào)查
2.1 .1 組織相關(guān)技術(shù)人員進行設(shè)計文件審核。熟悉道岔轉(zhuǎn)換、表示工作原理及改配線方案。
2.1.2 聯(lián)系工區(qū)檢查確認(rèn)組合到分線盤、分線盤至轉(zhuǎn)轍機電纜通道正確。需要修改配線的，根據(jù)修改設(shè)計文件，確認(rèn)改配線位置及拆除、添加配線方案及措施，并做好醒目標(biāo)志。
2.1.3 調(diào)查確認(rèn)現(xiàn)場原道岔號、道岔位置、開向、電轉(zhuǎn)機安裝位置、電纜配線與圖紙是否相符。道岔電纜終端盒是否影響新鋪道岔電轉(zhuǎn)機下落。
2.1.4 調(diào)查確認(rèn)原道岔岔前、岔后、及道岔切割絕緣{直股或彎股切割}位置及型號、數(shù)量。
2.1.5 調(diào)查確認(rèn)原道岔跳線、軌道連接線、軌道引接線安裝位置及規(guī)格、數(shù)量。
2.1.6 調(diào)查確認(rèn)工務(wù)預(yù)鋪道岔位置、道岔預(yù)鋪是否平順，軌距、枕距是否符合道岔安裝技術(shù)要求，電轉(zhuǎn)機安裝位置空間是否侵限。
2、工作前準(zhǔn)備
2.2.1 安全預(yù)想
2.2.2 召開班前會，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置當(dāng)日工作內(nèi)容和人員分工，明確作業(yè)地點、時間、任務(wù)、方法、標(biāo)準(zhǔn)。
2.2.3 做好安全預(yù)想，由作業(yè)負(fù)責(zé)人（或安全員）根據(jù)當(dāng)日工作內(nèi)容有針對性地交待勞動安全和行車安全措施。
2.2.4 清點、檢查作業(yè)工具、材料、儀表齊全良好。
2.2.5 試驗通訊聯(lián)絡(luò)工具、照明工具（根據(jù)作業(yè)時間）狀態(tài)良好
2.2.6 作業(yè)防護用品攜帶齊全。
3、 登記聯(lián)系
2.3.1 駐站（所）聯(lián)絡(luò)員按照規(guī)定提前50分鐘到崗，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，得到車站值班員（調(diào)度員）允許作業(yè)的命令后，通知現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人和安全防護員上道作業(yè)，按規(guī)定做好安全防護。
2.3.2 作業(yè)前作業(yè)人員應(yīng)與駐站（所）聯(lián)絡(luò)員互試通信聯(lián)絡(luò)工具，確定作業(yè)地點、內(nèi)容。帶領(lǐng)作業(yè)人員提前30分鐘到作業(yè)地點就近路網(wǎng)作業(yè)門外待命。
2.3.3 接到準(zhǔn)許上道作業(yè)命令后，按照規(guī)定的作業(yè)行進路線，帶領(lǐng)作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)。
2.3.4 作業(yè)中安全防護員將作業(yè)地點變動情況及時通知駐站（所）聯(lián)絡(luò)員，定時與駐站（所）聯(lián)絡(luò)員進行聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。
1、 道岔安裝預(yù)調(diào)
室內(nèi)外作業(yè)人員必須共同確認(rèn)新預(yù)鋪道岔電轉(zhuǎn)機安裝位置與原道岔電轉(zhuǎn)機安裝位置一致。
3.1.1 道岔桿件、托板安裝平順、配件齊全，緊固良好。
3.1.2 電轉(zhuǎn)機安裝平整，連接油管，加注液壓油，排凈空氣， 手搖電轉(zhuǎn)機調(diào)整道岔開程，在道岔定位、反位時，尖軌與基本軌間的距離一動185MM.二動75mm.動程：一動 200，二動 160. 道岔在定位和反位時，尖軌與基本軌，密貼段各牽引點的間有4mm及以上間隙時，道岔不得鎖閉和接通道岔表示。
3.1.2 兩牽引點之間有5 mm及以上間隙時不得接通道岔表示電路。
3.2 道岔轉(zhuǎn)換檢查
3.2.3 ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機在正常轉(zhuǎn)換時，液壓系統(tǒng)有足夠的壓力（13--15兆帕），溢流閥溢流壓力應(yīng)調(diào)整為額定轉(zhuǎn)換壓力的1.1～1.3倍；道岔因故不能轉(zhuǎn)換到底時，溢流閥應(yīng)溢流。
3.3 道岔位置室內(nèi)外一致性檢查3.2.2 ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍機在正常轉(zhuǎn)動時，摩擦連接器不空轉(zhuǎn)，作用良好；道岔因故不能轉(zhuǎn)換到底時，摩擦連接器應(yīng)空轉(zhuǎn)。摩擦轉(zhuǎn)換力應(yīng)調(diào)整符合產(chǎn)品技術(shù)要求。
通過室內(nèi)操縱道岔轉(zhuǎn)換，核對啟動繼電器（2DQJ）與操縱意圖一致，道岔實際開向應(yīng)與室內(nèi)操縱意圖一致，定反位表示繼電器與道岔實際開向一致。
3.4 切斷表示檢查
斷開轉(zhuǎn)轍機和密貼檢查器中任意一組表示接點時，必須切斷表示電路。
2.2 轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部檢修
2.2.1 機蓋開閉自如，防水，防塵性能良好，暗鎖靈活有效。
2.2.2 轉(zhuǎn)轍機的遮斷開關(guān)鎖通斷電源性能良好，通電時，搖把擋板能有效阻擋搖把插入搖把齒輪。當(dāng)切斷開關(guān)時，搖把能順利插入搖把齒輪。電源一旦被切斷，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路，搖把齒輪的軸用擋圈無脫落現(xiàn)象。
2.2.3 正常轉(zhuǎn)換道岔時，滾珠絲杠動作平穩(wěn)無噪音，摩擦連接器作用良好。
2.2.4 轉(zhuǎn)轍機上、下兩檢測桿無上下張嘴和左右偏移現(xiàn)象，叉型連接頭銷孔的磨損量不大于1mm。
2.2.5 速動開關(guān)通、斷電作用良好。
2.2.6 滾珠絲杠、動作桿、檢測桿、齒輪組、鎖閉塊、鎖舌、操縱板等均應(yīng)保持潤滑。
2.2.7 檢測桿的缺口調(diào)整應(yīng)為指示標(biāo)對準(zhǔn)檢測桿缺口標(biāo)記中間，用于尖軌、心軌第一牽引點的轉(zhuǎn)轍機距兩側(cè)各1.5±0.5mm，其余牽引點的轉(zhuǎn)轍機距兩側(cè)各2.0±0.5mm，且機內(nèi)外一致。
2.2.8 各部螺絲、防松卡齊全良好；接線端子壓線良好，無松脫。
2.2.9 轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部無異物。
2.3 外鎖閉及安裝裝置檢修
2.3.1 各部機件安裝標(biāo)準(zhǔn)牢固，無脫落、折斷、斷裂現(xiàn)象，各部螺絲采取防松措施。
2.3.2 各種機件保持清潔、油潤、無銹蝕。
2.3.3 表示桿銷子曠動量應(yīng)不大于0.5mm，其它部位不大于lmm。
2.3.4 鎖鉤橫向軸串效果良好，能靈活調(diào)節(jié)鎖鉤轉(zhuǎn)角。鎖閉鐵、鎖閉框無裂紋，鎖鉤軸銷與尖軌連接鐵銷孔之間應(yīng)有0.5mm間隙。
2.3.5 鎖閉桿限位槽與限位螺釘（限位銷）的凹型磨耗深度不大于lmm；發(fā)現(xiàn)超標(biāo)時及時更換處理。
2.3.6 各種桿件在道岔轉(zhuǎn)換過程中動作平穩(wěn)、靈活，無彎曲，無別勁，無卡阻現(xiàn)象。
2.3.7 尖軌及心軌的動程及鎖閉量符合要求：60kg/m 12號道岔：尖軌第一牽引點動程160±5mm，鎖閉量≥35mm；尖軌第二牽引點動程75±5mm，鎖閉量≥20mm；60kg/m 12號道岔（SC325）：尖軌第一牽引點動程160±5mm，鎖閉量≥35mm；尖軌第二牽引點動程114±5mm，鎖閉量≥20mm；尖軌第三牽引點動程55（71-16）±5mm，鎖閉量≥20mm；心軌第一牽引點動程101±3mm，鎖閉量≥35mm；心軌第二牽引點動程58mm,，鎖閉量≥20mm； 60kg/m 18號道岔（CZ2537灰枕）：尖軌第一牽引點動程160±5mm，鎖閉量≥35mm；尖軌第二牽引點動程118±5mm，鎖閉量≥20mm；尖軌第三牽引點動程75±5mm，鎖閉量≥20mm；心軌第一牽引點動程119±3mm，鎖閉量≥30mm；心軌第二牽引點動程71mm,鎖閉量≥20mm；60kg/m 18號道岔（鋼枕）：尖軌第一牽引點動程160±5mm，鎖閉量≥35mm；尖軌第二牽引點動程122±5mm，鎖閉量≥20mm；尖軌第三牽引點動程69±5mm，鎖閉量≥20mm；心軌第一牽引點動程98±3mm，鎖閉量≥30mm；心軌第二牽引點動程56mm,鎖閉量≥20mm；60kg/m 18號道岔（客專線GLC07）：尖軌第一牽引點動程160±2mm，鎖閉量≥35mm；尖軌第二牽引點動程118±2mm，鎖閉量≥20mm；尖軌第三牽引點動程71±2mm，鎖閉量≥20mm；心軌第一牽引點動程115±1mm，鎖閉量≥35mm；心軌第二牽引點動程64mm,鎖閉量≥20mm;60kg/m 12號道岔（客專GLC06）：尖軌第一牽引點動程160±2mm，鎖閉量≥35mm；尖軌第二牽引點動程91±2mm，鎖閉量≥20mm；心軌第一牽引點動程123±1mm，鎖閉量≥35mm；心軌第二牽引點動程76mm, 鎖閉量≥20mm;尖軌及心軌各牽引點動程及鎖閉量定、反位應(yīng)均勻，其偏差不大于2mm；其它型號按《信號維護規(guī)則》第3.7.3條執(zhí)行。
2.3.8 按周期檢查、測試絕緣套管、墊片，更換不良的桿件絕緣套管、墊片。
2.4 道岔狀況動態(tài)檢查
2.4.1 設(shè)備無外界干擾和異狀，尖軌和基本軌間無異物，桿件處無雜物。
2.4.2 道岔密貼狀態(tài)良好,尖軌、基本軌無肥邊，不得影響道岔密貼。
2.4.3 扳動道岔時各部動作靈活、平穩(wěn)，無異聲，無異狀，無反彈。
2.4.4 道岔密貼尖軌、斥離尖軌及心軌無翹頭，無變形。
2.4.5 道岔各牽引點處鎖閉桿中心對應(yīng)兩基本軌或翼軌之間的工務(wù)幾何尺寸符合要求：60kg/m 12號道岔（SC325）：尖軌第一牽引點1440mm，尖軌第二牽引點1475mm，尖軌第三牽引點1522mm，心軌第一牽引點134mm，心軌第二牽引點492mm；60kg/m 18號道岔（灰枕）：尖軌第一牽引點1437mm，尖軌第二牽引點1455mm，尖軌第三牽引點1501mm，心軌第一牽引點117mm，心軌第二牽引點447.3mm；60kg/m 18號道岔（鋼枕）：尖軌第一牽引點1438mm，尖軌第二牽引點1462mm，尖軌第三牽引點1504mm，心軌第一牽引點124mm，心軌第二牽引點427mm；60kg/m 18號道岔（客專線GLC07）：尖軌第一牽引點1438mm，尖軌第二牽引點1462mm，尖軌第三牽引點1504mm，心軌第一牽引點124mm，心軌第二牽引點427mm；60kg/m 12號道岔（客專線GLC06）：尖軌第一牽引點1441mm，尖軌第二牽引點1497mm，心軌第一牽引點130mm，心軌第二牽引點476mm；60kg/m 12號道岔（鐵聯(lián)線005-010鋼枕）：尖軌第一牽引點1439mm，尖軌第二牽引點1502mm； 60kg/m 12號道岔（專線4249灰枕）：尖軌第一牽引點1441mm，尖軌第二牽引點1505mm。
2.4.6 道岔在轉(zhuǎn)換過程中尖軌或心軌不顫抖，各牽引點解鎖或鎖閉動作一致。
2.4.7 手搖道岔時各部動作靈活、平穩(wěn)，無反彈。
2.5 箱盒內(nèi)部檢修
2.5.1 箱盒內(nèi)部清潔，防塵、防潮設(shè)施良好，名牌齊全、正確，字跡清楚。
2.5.2 箱盒內(nèi)部螺絲緊固，配線綁扎整齊無破皮老化，采取防磨卡措施。
2.5.3 器材類型正確，無過熱現(xiàn)象，安裝牢固。
2.5.4 圖紙塑封齊全，與實物相符。
2.6 扳動試驗
2.6.1 扳動道岔時各部動作靈活、平穩(wěn)，無異聲，無異狀，無反彈。
2.6.2 道岔尖軌與基本軌（心軌與翼軌）密貼良好，鎖閉鐵下斜面與鎖鉤內(nèi)斜面吻合良好。
2.6.3 在道岔各密貼段牽引點處插入4mm厚、20mm寬鐵板時道岔不能鎖閉和接通道岔表示，列車運行速度小于160mm的道岔，兩牽引點之間插入10mm厚、20mm寬鐵板時不得接通道岔表示；列車運行速度大于160mm的道岔，兩牽引點之間插入5mm厚、20mm寬鐵板時不得接通道岔表示。
2.6.4 道岔轉(zhuǎn)換終了時斥離軌開程符合標(biāo)準(zhǔn)，防跳裝置作用良好，不松動，不卡阻。
2.6.5 道岔在轉(zhuǎn)換過程中尖軌或心軌不顫抖，各牽引點解鎖或鎖閉動作一致。
2.7 測試
2.7.1 提速道岔轉(zhuǎn)換阻力及S700K電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換力測試：
2.7.1.1 S700K電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換力測試、調(diào)整符合維規(guī)要求。雙機牽引道岔（9號或12號），第一牽引點額定轉(zhuǎn)換力3000N；第二牽引點額定轉(zhuǎn)換力4500N；五機牽引道岔12號（SC325），第一、二牽引點額定轉(zhuǎn)換力3000N；第三牽引點額定轉(zhuǎn)換力6000N；心軌第一牽引點額定轉(zhuǎn)換力2500N；心軌第二牽引點額定轉(zhuǎn)換力6000N；五機牽引道岔18號（灰枕或鋼枕），第一、二牽引點額定轉(zhuǎn)換力3000N；第三牽引點額定轉(zhuǎn)換力4500N；心軌第一牽引點額定轉(zhuǎn)換力2500N；心軌第二牽引點額定轉(zhuǎn)換力6000N；五機牽引道岔18號（客專線GLC07），第一、二牽引點額定轉(zhuǎn)換力3000N；第三牽引點額定轉(zhuǎn)換力6000N；心軌第一牽引點額定轉(zhuǎn)換力2500N力；心軌第二牽引點額定轉(zhuǎn)換力6000N；四機牽引道岔12號（客專線GLC06），第一牽引點額定轉(zhuǎn)換力3000N；第二牽引點額定轉(zhuǎn)換力4500N；心軌第一牽引點額定轉(zhuǎn)換力2500N；心軌第二牽引點額定轉(zhuǎn)換力6000N。
2.7.1.2 提速道岔各牽引點轉(zhuǎn)換阻力不大于S700K電動轉(zhuǎn)轍機各牽引點額定轉(zhuǎn)換力的1/2。
2.7.2 道岔保護器輸出端直流電壓大于20V（更換時測試）。
2.7.3 鋼枕絕緣單邊漏泄不得大于軌面電壓的三分之一。
2.7.4 道岔位置核對，設(shè)備加鎖,銷記。
2.7.5 測試轉(zhuǎn)轍機動作電流應(yīng)不大于2A，當(dāng)?shù)啦聿荒苻D(zhuǎn)換到底時，電流一般不大于3A。
2.7.6 按Ⅰ級測試項目進行測試并記錄。
2.8 填寫記錄
2.8.1作業(yè)完畢，按規(guī)定清點、核對工具、材料、儀表等并全部收回，所有人員下道后由作業(yè)負(fù)責(zé)人通知駐站（所）聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定辦理銷記手續(xù)。
2.8.2 召開班后會，由作業(yè)負(fù)責(zé)人組織，作業(yè)人員匯報任務(wù)完成、設(shè)備質(zhì)量、安全防護等方面的情況，作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫《工作日志》，對作業(yè)中發(fā)現(xiàn)未能克服問題納入待修記錄。
2.9工長檢查項目
2.9.1 調(diào)整道岔4mm不鎖閉，道岔有爬行標(biāo)記，爬行不超標(biāo)。
2.9.2 各部頂鐵與尖軌或心軌間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。
2.9.3 轉(zhuǎn)轍機拉力及道岔轉(zhuǎn)換阻力測試，調(diào)整達到標(biāo)準(zhǔn)。
2.9.4 測試符合標(biāo)準(zhǔn)，動作電流不超標(biāo)。
2.9.5 道岔尖軌、心軌、滑床板臺面及外鎖閉裝置清潔、光滑、涂油良好，無污垢。
2.9.6 鎖鉤橫向軸串效果良好，鎖閉鐵、鎖閉框無裂紋，鎖鉤軸銷與尖軌連接鐵銷孔之間應(yīng)有0.5mm間隙。
2.9.7 道岔尖軌及心軌各牽引點的開程及鎖閉量符合要求，定、反位應(yīng)均勻，其偏差均不大于2mm。
2.9.8 每年4月份、11月份對外鎖閉裝置進行應(yīng)力調(diào)整。
2.9.9 有關(guān)工務(wù)、電務(wù)結(jié)合部的設(shè)備狀態(tài)良好。
5.4.2 單操道岔
1 通過單操或排列進路，確認(rèn)室內(nèi)1DQJ、2DQJ繼電器動作與操作意圖一致。
2 確認(rèn)室內(nèi)表示DBJ或FBJ繼電器與操作意圖一致。
5.3 室外模擬試驗
5.3.1 將室外道岔模擬器連接到室外電纜上。
5.3.2 操縱室外模擬試驗器。
5.3.3 確認(rèn)室外轉(zhuǎn)轍機動作正常。
5.3.4 確認(rèn)轉(zhuǎn)轍機與室內(nèi)操作意圖一致，表示正確。
5.4 室內(nèi)外掛連試驗
5.4.1 撤除室內(nèi)二極管和室外模擬試驗器。
5.4.2 連接分線盤電纜。
5.4.3 排列進路或單獨操縱道岔
1 道岔試驗及故障判斷
1）道岔的正常表示電壓：交流為70V，直流為60V左右。若二極管接反，則交直流電壓正常，道岔無定反位表示。在分線盤上進行測試，可以確定道岔的是否正常。
2）測得約2V交流電壓，無直流電壓，則可能是二極管擊穿。
3 ）測得交流接近0V，無直流電壓，則可能是室外發(fā)生了短路故障。
4）測得交流110V左右電壓，無直流電壓，則說明室外發(fā)生了斷線故障。
5）測得的交流和直流均為0V，則說明室內(nèi)斷線。
6）測得直流150V左右，交流160V左右的電壓，則說明表示繼電器或有關(guān)連線斷。
7）測得交流10V左右，直流8V左右的電壓，說明電容器斷線。
8）測得交流55V左右電壓，直流45V左右電壓，則說明電容器短路。
2 確認(rèn)室外轉(zhuǎn)轍機動作正常。
3 確認(rèn)轉(zhuǎn)轍機與室內(nèi)操作意圖一致，表示正確。
5.4.2 道岔下拉裝置調(diào)試：
1 下拉裝置的鎖閉和解鎖功能可靠。
2 下拉驅(qū)動器啟動電路工作2S后，心軌轉(zhuǎn)換電路方可執(zhí)行轉(zhuǎn)換命令。解除心軌與滑床板的下拉夾具，可動心軌方可轉(zhuǎn)換。
3 在心軌轉(zhuǎn)換過程中，下拉驅(qū)動器啟動電路應(yīng)保持工作狀態(tài)，保證可動心軌轉(zhuǎn)換到底；下拉驅(qū)動器啟動工作時間超過30S后應(yīng)停止工作。
4 可動心軌轉(zhuǎn)換完成后，切斷下拉驅(qū)動器啟動電路，下拉夾具應(yīng)將心軌與滑床板夾緊，下拉馬達處于鎖閉狀態(tài)。
5 道岔區(qū)段處于進路鎖閉或有車占用狀態(tài)時下拉驅(qū)動器不應(yīng)啟動。
6 道岔調(diào)整時，關(guān)閉下拉裝置的油路閥門，下拉裝置應(yīng)處于保壓工作狀態(tài)。
6. 勞動組織
施工人員應(yīng)結(jié)合施工方案、施工工期進行合理安排。其中負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、安全員、質(zhì)量員、工班長應(yīng)由正式職工擔(dān)任。作業(yè)人員可根據(jù)施工實際情況進行調(diào)配增減。
| 序號 |
職務(wù)
|
人員數(shù)量
|
|
1
|
負(fù)責(zé)人
|
1人
|
|
2
|
技術(shù)人員
|
2人
|
|
3
|
安全員
|
1人
|
|
4
|
質(zhì)量員
|
1人
|
|
5
|
作業(yè)人員
|
2-4人
|
7 材料要求
單項試驗過程中所使用的模擬條件或線材必須滿足試驗和設(shè)計需求。
8 設(shè)備機具配置
主要設(shè)備機具配置表
| 小工具 | 2 |
| 手持電臺 | 3 |
| 萬用表 |
2 |
