感應(yīng)電動(dòng)機(jī)常見故障檢查及修理
（1）電動(dòng)機(jī)投入電源后不轉(zhuǎn)的原因檢查及修理
電動(dòng)機(jī)投入電源后不轉(zhuǎn)，一般有下列原因 ：
1）控制設(shè)備的接線錯(cuò)誤；
2）過電流繼電器調(diào)整的整定值偏小；
3）電源未接通，如熔絲燒斷、開關(guān)有故障或觸頭接觸不良、引線斷路等；
4）電源至電動(dòng)機(jī)之間的連接有故障；
5）電動(dòng)機(jī)繞組有故障，如相間短路、接地、接錯(cuò)線、斷路等；
6）繞線式轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)誤操作或起動(dòng)電阻過??；
7）電動(dòng)機(jī)軸承有故障，被卡??；
8）定、轉(zhuǎn)子鐵芯相擦（掃膛），等于增加過大的負(fù)載；
9）電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大或機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分被卡住等。
2）電動(dòng)機(jī)過熱檢查及修理
（2）發(fā)現(xiàn)正常運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)過熱，一般有下列原因：
1）電源電壓突然變高，并于電動(dòng)機(jī)銘牌額定電壓不相符，或者三相電源電壓嚴(yán)重不平衡；
2）電動(dòng)機(jī)所拖動(dòng)的負(fù)載變動(dòng)較大，電機(jī)暫時(shí)處于過載狀態(tài)；
3）由于軸承產(chǎn)生故障或間隙磨損超限、轉(zhuǎn)軸發(fā)生彎曲、鐵芯局部過熱變形、轉(zhuǎn)子軸向串動(dòng)等原因，使定、轉(zhuǎn)子鐵芯掃膛；
4）環(huán)境粉塵進(jìn)入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部粘附在絕緣表面上和堵塞冷卻風(fēng)道、冷卻風(fēng)管等，使電動(dòng)機(jī)通風(fēng)不良，冷卻效果大大降低，造成電機(jī)過熱；
5）電動(dòng)機(jī)冷卻裝置失效，調(diào)節(jié)風(fēng)溫裝置有故障，造成電機(jī)過熱；
6）三相電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行；
7）繞組有故障，如短路、斷路、接地、接錯(cuò)等；
8）氣隙不均勻。
（3）經(jīng)重繞后的電動(dòng)機(jī)發(fā)生過熱，其原因是：
1）接線錯(cuò)誤；
2）線圈匝數(shù)過多或過少；
3）線圈導(dǎo)線過細(xì)，線圈節(jié)距過小或過大；
4）電動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量不好，鐵芯未對齊，定轉(zhuǎn)子鐵芯軸向有差距引起軸向磁拉力，氣隙裝配和調(diào)整不均勻。由于電動(dòng)機(jī)絕緣水平不斷提高，允許溫升限度也提高，所以電機(jī)外殼溫升較高可能屬正常。但要用酒精溫度計(jì)測試部門的外殼溫升和軸承溫升，并和電動(dòng)機(jī)的絕緣等級所允許的溫升相對照比較后，確認(rèn)電動(dòng)機(jī)是過熱，那么可按以下步驟進(jìn)行檢查 [9] 。
1）首先檢查三相電源的電壓是否平衡，電壓波動(dòng)的程度是否大于制造場廠的保證值（±10[%]）。由于電壓不平衡，產(chǎn)生三相不平衡電流，引起電機(jī)損耗增大和電機(jī)發(fā)熱，所以要及時(shí)糾正。電源頻率變動(dòng)對（±5[%]）電機(jī)發(fā)熱也有影響，但實(shí)際變化不大，所以在分析時(shí)一般可不考慮。
2）檢查電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，三相接觸器的觸頭是否接觸好，開關(guān)的熔絲是否有一相燒斷，接線有否（單相）斷開。故障檢查出后進(jìn)行處理。
3）檢查三相電流是否超過額定值。若超過額定值時(shí)，要檢查其原因。處理這類故障時(shí)，要查清造成掃膛的原因：①轉(zhuǎn)軸彎曲；②軸承故障。輕微的鐵芯掃膛不影響電機(jī)正常運(yùn)行，掃膛嚴(yán)重時(shí)，可用車刀將轉(zhuǎn)子表面輕輕切削一層（一般車削直徑為0.2mm左右為宜）。
4）粉塵敷滿絕緣影響電機(jī)散熱，過濾網(wǎng)堵塞，通風(fēng)道和通風(fēng)管堵塞等，都會(huì)引起電機(jī)過熱。因此可采取吹風(fēng)清掃措施了消除粉塵，必要時(shí)電機(jī)要解體進(jìn)行清洗處理。
5）如認(rèn)為繞組有故障時(shí)，可進(jìn)行繞組短路和接地試驗(yàn)檢查。根據(jù)進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)表明，電機(jī)繞組如有匝間短路，電機(jī)則會(huì)振動(dòng)，動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)間不少就會(huì)時(shí)間不長就會(huì)冒煙。但是匝間短路引起電機(jī)發(fā)熱，并且持續(xù)長時(shí)期的機(jī)會(huì)，是很少的。
重繞大修后的電機(jī)溫升超限，可能是絕緣處理工藝不好，線圈數(shù)據(jù)不對，接線錯(cuò)誤以及裝配質(zhì)量等問題引起。這時(shí)電機(jī)應(yīng)解體對照原始記錄檢查，以及查明繞組數(shù)據(jù)的正確性。
